Подробная информация о продукте:
|
Модель нет.: | 28231-2f650 | Применение: | Автомобильные запасные части |
---|---|---|---|
Название продукта: | ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ | Спецификация: | 20*20*30 |
Состояние: | Имейте в запасе | Тип ETS: | Стекание |
Пакет перехода: | Коробка | Компонент ETS: | Турбина |
Высокий свет: | автомобильные запасные части 28231-2f650,Турбонагнетатель 53039700430 двигателя |
Атурбокомпрессор, часто называемыйтурбо, представляет собой устройство, повышающее производительность двигателя внутреннего сгорания за счет увеличения количества воздуха, поступающего в камеру сгорания.Это форма системы принудительной индукции, которая использует выхлопные газы двигателя для приведения в движение колеса турбины, которая, в свою очередь, приводит в действие колесо компрессора.Это колесо компрессора всасывает окружающий воздух, сжимает его и подает в двигатель с более высоким давлением и плотностью.
Корпус турбины: Корпус турбины представляет собой внешний кожух, в котором находится турбинное колесо.Обычно он изготавливается из чугуна или нержавеющей стали и рассчитан на выдерживание высоких температур выхлопных газов.
турбинное колесо: Колесо турбины соединено со стороной выпуска турбокомпрессора и приводится в движение потоком выхлопных газов.Обычно он изготавливается из жаростойкого сплава и состоит из лопастей или лопаток, которые используют энергию выхлопных газов для вращения колеса турбины.
Корпус компрессора: Корпус компрессора окружает колесо компрессора.Он отвечает за направление сжатого воздуха от колеса компрессора во впускную систему двигателя.Корпуса компрессоров обычно изготавливаются из алюминия или чугуна.
Компрессорное колесо: Колесо компрессора соединено со стороной впуска турбонагнетателя и приводится в движение турбинным колесом.Он забирает воздух из атмосферы, сжимает его и подает в двигатель под более высоким давлением.Колеса компрессора имеют аэродинамические лопатки, предназначенные для эффективного сжатия поступающего воздуха.
Центральная секция (корпус подшипника/картридж): В центральной части, также известной как корпус или картридж подшипника, находится узел вала и подшипники, поддерживающие вращающиеся компоненты.Он содержит каналы для смазочного масла и уплотнения для предотвращения утечки масла.
Вал и подшипники: Вал соединяет колесо турбины с колесом компрессора и вращается на комплекте подшипников.Подшипники обеспечивают плавное вращение вала без трения.Подшипники смазываются маслом для уменьшения трения и рассеивания тепла, выделяющегося во время работы.
Вестгейт: Многие турбокомпрессоры оснащены перепускным клапаном, который представляет собой клапан, который отводит выхлопные газы от колеса турбины для регулирования давления наддува.Перепускная заслонка помогает предотвратить чрезмерное наддув и позволяет контролировать рабочее давление турбокомпрессора.
Интеркулер: В некоторых двигателях с турбонаддувом промежуточный охладитель используется для охлаждения сжатого воздуха перед его поступлением во впускную систему двигателя.Интеркулер снижает температуру сжатого воздуха, увеличивая его плотность и улучшая характеристики двигателя.
Модель №. | 28231-2ф650/53039700430 | Тип | Турбокомпрессор |
Тип двигателя | Дизель | Материал | Сталь |
Срок поставки | 7 дней | Гарантия | 6 месяцев |
Сертификация | КХЦ, ИСО9001, КЭ, РоХС | Техника | Кастинг |
Транспортный пакет | Стандартный пакет | Качество | 100% новый |
Спецификация | 25 кг | Товарный знак | OEM |
Источник | Китай | Производственная мощность | 5000 штук/месяцев |
Двойной турбонаддув предполагает использование двух идентичных турбокомпрессоров, обычно одинакового размера, работающих параллельно для обеспечения увеличенного воздушного потока и давления наддува.Каждый турбокомпрессор отвечает за подачу сжатого воздуха в отдельный набор цилиндров или выхлопные каналы двигателя.Двойные турбины могут обеспечить улучшенную реакцию дроссельной заслонки, уменьшенную турбо-задержку и более высокую выходную мощность по сравнению с установкой с одним турбокомпрессором.
Двухступенчатый турбонаддув сочетает в себе преимущества турбокомпрессоров низкого и высокого давления.В этой схеме турбонагнетатель меньшего размера (низкого давления) работает на более низких оборотах двигателя, чтобы обеспечить быстрый отклик, в то время как турбонагнетатель большего размера (высокого давления) берет на себя управление на более высоких оборотах, обеспечивая большее давление наддува и воздушный поток.Двухступенчатый турбонаддув повышает производительность в более широком диапазоне оборотов и оптимизирует эффективность двигателя.
Турбонаддув широко используется в коммерческих автомобилях, включая грузовики, автобусы и тяжелую технику.Двигатели с турбонаддувом в этих приложениях обеспечивают улучшенную мощность, крутящий момент и топливную экономичность, что позволяет им более эффективно справляться с тяжелыми нагрузками и на сложной местности.Турбонаддув помогает коммерческим автомобилям достичь более высоких характеристик, одновременно соблюдая нормы выбросов и обеспечивая лучшую экономию топлива.
Правильное техническое обслуживание имеет решающее значение для долговечности и производительности турбокомпрессоров.Регулярная замена масла и фильтров необходима для обеспечения достаточной смазки и предотвращения загрязнения масла.Важно следовать рекомендациям производителя по характеристикам масла и интервалам замены.Кроме того, если дать турбокомпрессору остыть перед выключением двигателя, это поможет предотвратить коксование масла и продлит срок его службы.
Двойной турбонаддув предполагает использование двух идентичных турбокомпрессоров, обычно одинакового размера, работающих параллельно для обеспечения увеличенного воздушного потока и давления наддува.Каждый турбокомпрессор отвечает за подачу сжатого воздуха в отдельный набор цилиндров или выхлопные каналы двигателя.Двойные турбины могут обеспечить улучшенную реакцию дроссельной заслонки, уменьшенную турбо-задержку и более высокую выходную мощность по сравнению с установкой с одним турбокомпрессором.
Вестгейты используются в системах турбокомпрессоров для регулирования давления наддува.Традиционные вестгейты используют подпружиненный механизм для управления открытием и закрытием клапана вестгейта.Однако более новые системы турбокомпрессора включают активное управление перепускной заслонкой, при котором электронный привод регулирует положение перепускной заслонки на основе данных в реальном времени от системы управления двигателем.Это позволяет точно и динамично контролировать давление наддува, что приводит к повышению производительности и топливной экономичности.
Технология турбокомпрессоров продолжает развиваться благодаря постоянным исследованиям и разработкам.Инженеры изучают инновационные материалы, такие как керамические турбинные колеса, для снижения веса и повышения термического КПД.Аэродинамические улучшения, такие как усовершенствованная конструкция компрессоров и турбинных колес, направлены на повышение эффективности и производительности.Кроме того, изучается возможность интеграции с гибридными и электрическими силовыми агрегатами для максимизации рекуперации энергии и дальнейшей оптимизации производительности двигателя.
Турбонаддув сыграл значительную роль в автоспорте, особенно в таких дисциплинах, как Формула-1, раллийные гонки и гонки на выносливость.Двигатели с турбонаддувом обеспечивают высокую выходную мощность, улучшенный крутящий момент и лучшую компенсацию высоты, что делает их хорошо подходящими для гоночных условий.Применение в автоспорте часто расширяет возможности технологии турбокомпрессоров, что приводит к достижениям, которые в конечном итоге доходят до серийных автомобилей.
Упаковка и доставка автомобильных запасных частей имеют решающее значение для обеспечения того, чтобы детали оставались в хорошем состоянии во время транспортировки и чтобы они были доставлены клиенту своевременно.Все автомобильные запасные части должны быть надежно упакованы, чтобы защитить их от повреждений, и отправляться надежным перевозчиком, предоставляющим информацию для отслеживания.
Перед упаковкой автомобильных запчастей важно осмотреть их на предмет повреждений.Любые детали, в которых обнаружены повреждения, следует выбросить или вернуть производителю для ремонта.После проверки деталей их следует упаковать соответствующим образом.Это может включать использование пузырчатой пленки, пенопласта или других защитных материалов для обеспечения безопасности деталей.
При доставке автомобильных запчастей важно выбрать надежного перевозчика, который предоставит информацию для отслеживания.Информация об отслеживании должна быть записана и сохранена до тех пор, пока детали не будут доставлены.Кроме того, важно использовать подходящий способ доставки в зависимости от размера и веса деталей.
Вопрос: какой у вас минимальный заказ?
О: минимальный заказ обычно составляет 20 штук.(зависит от того, какие продукты вам нужны)
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
О: 30% предоплата, 70% предоплата перед отправкой.
В: Какой способ оплаты вы принимаете?
О: банковский перевод, T/T, кредитная карта, PayPal.Western Union.
Вопрос: Как вы контролируете качество?
О: Вся продукция была произведена в соответствии с высокими стандартами и прошла тестирование компонентов, незавершенные испытания и 100% тестирование продукции перед поставкой.
Вопрос: Как вы отправляете товары?
О: если у вас есть экспедитор в Китае, мы можем отправить товар на склад вашего агента.Если у вас нет агента, мы будем долго сотрудничать с транспортной компанией, вы можете выбрать DHL, Fedex или UPS.или доставка по морю, мы предоставим вам несколько решений на выбор.
В: Можем ли мы настроить длину, размер или использовать разные материалы?
О: Да, мы постараемся сделать все возможное, чтобы удовлетворить большинство ваших потребностей.
Вопрос: Можете ли вы произвести тот же продукт, что и мой, если я предоставлю вам образец?
О: Да, мы можем производить электрические детали для большинства продуктов.
Вопрос: Можете ли вы сначала предоставить мне бесплатный образец?
О: это зависит от стоимости образца, обычно мы можем, но клиент должен оплатить стоимость доставки.
Контактное лицо: Coral Cheng
Телефон: +8615572808708
Факс: 86-155-7280-8708